Izcalli se planeo con Ciclopistas

 

Empezamos este interesante articulo, mencionando que cuando se fundo nuestro municipio el 31 de Julio de 1973, se planeo una red integral de ciclopistas para poder moverse a cualquier parte del municipio de forma segura y rapida.

Esto es algo que se dejo en el olvido porque no se le dio la debida importancia que esto implicaria en nuestro municipio.

Entre los beneficios esta:

EL MODELO AMERICANO - UN MODELO SIN FUTURO DONDE EL AUTO ES EL REY

Cuando Estados Unidos se constituyo como potencia despues de la guerra, impuso un modelo SIN FUTURO para las ciudades, que consistia en darle prioridad a los automoviles de tal forma que estos crecieran exponencialmente, lo que ocasiona que se saturen las vias y se construyan pisos elevados para intentar solucionarlo, saturandose estos tambien despues de un tiempo, por lo que es un modelo que a la larga no tiene futuro en ninguna ciudad.

Tabla: El Antiguo Modelo Estadounidense

Ciudades para autos
Baja densidad urbana
Todo es lejos (TNM)
Dispersión de destinos y desplazamientos (TP)
Separación de trabajo y residencia
Dependencia del automóvil
Daño a la economía urbana
 

Este modelo fue diseñado pensando en que la gente viviera lejos de sus lugares de trabajo, existiendo una separación que obligaba a todos a transportarse en autos o en otro medio de transporte de alta velocidad.

 

James Howard Kunstler, Autor Americano:

"The whole suburban project can be summarized pretty succinctly as the greatest misallocation of resources in the history of the world“
"America took all its post-war wealth and invested it in a living arrangement that that has no future.”
(Mala asignacion de recursos – configuracion de vida urbana sin futuro)

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La realidad:
Se está copiando este modelo (sin futuro) aún en muchas ciudades, sobre todo en el mundo en desarrollo.

Desventajas de Darle Prioridad al Automovil:
Uso de Energia
Contaminacion
Muchos accidentes y muertes
Saturacion de las Vias
Costo algo
Segregacion Fisica y social
Problemas de Salud


El círculo vicioso de la provisión de la infraestructura para los Automoviles

En Europa, se estan ahora rediseñando las ciudades, para darle mas prioridad a las bicis y los peatones, en algunas ciudades incluso solo permiten los autos en las zonas habitacionales, y dentro de la ciudad estan restringidos. El Grupo de Ciclistas BiciVerde.com en Cuautitlan Izcalli esta trabajando con diversos organismos para reactivar el proyecto original de ciclopistas del municipio, el cual aun se puede retomar, debido a que se dejo espacio para ello, comunmente llamado DERECHO DE VIA, el cual es un espacio federal que no se puede invadir.

 

CICLOPISTAS EN IZCALLI, UN PROYECTO QUE SE PUEDE RETOMAR Y SE VA A PROPONER

A continuacion mostramos un mapa en donde se trazo una ruta de ciclopistas preliminar, tomando el derecho de via ya existente. (Las lineas punteadas son las rutas propuestas)

En la siguiente imagen mostramos un ejemplo de espacios destinados a las ciclovias cuando se planeo el municipio:

CICLOPISTA EXISTENTE A LO LARGO DEL RIO
Tambien en Cuautitlan Izcalli existe una ciclopista a lo largo del rio, la cual esta muy descuidada y mal habilitada, porque no tiene algo que evite que los autos se metan en ella, como se puede apreciar en la imagen de abajo. En el proyecto que se esta preparando, se incluye la rehabilitacion de la misma, para que se pongan postes para que no pasen los autos, que se arregle la vialidad, y que se introduzca iluminacion.

 

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CONVIVENCIA ENTRE BICIS Y AUTOS

El que se construyan ciclopistas no quiere decir que se restringa el paso de los autos, ya que lo ideal es encontrar la forma de convivir de la mejor manera, en donde cada quien tenga su espacio. Pero lo que sucede en la actualidad, es que se trata al auto como el REY y se hace a un lado a los ciclistas, cuando esto no deberia de ser asi. En la siguiente imagen mostramos un ejemplo ideal de una ciclopista a lado de una avenida con autos, pero con la proteccion adecuada, para que el ciclista vaya seguro.

YA EXISTE PARTE DE LA INFRAESTRUCTURA DE CICLOPISTAS EN IZCALLI Y MUNICIPIOS ALEDAÑOS

En Cuautitlan Izcalli, Cuautitlan Mexico y Tepozotlan existe actualmente una ciclopista que va a lo largo del Rio, la cual se puede tomar por ejemplo por atras del Lago de Los Lirios, mas arriba, y de ahi te puedes mover hasta Avenida Chalma, Infonavir Norte, a Av. Huehuetoca, y asi sigue hasta Cuautitlan Mexico, en donde aunque pasen algunos pocos autos, por lo general esta muy vacio y es mas seguro para los ciclistas, lo unico que falta es rehabilitar ese espacio adecuadamente, como mostramos en las siguientes dos imagenes, en la primera esta la ciclopista por el Rio a la altura de Cuautitlan Mexico, y en otra imagen se muestra una Ciclipista bien habilitada, con imagenes de antes y Despues, en Bogota, Colombia.

 

LA BICI TRAE RECUPERACION DE ESPACIOS Y CONVIVENCIA ENTRE LA GENTE

Tambien esta demostrado que en zonas donde solo hay autos, la gente esta mas alejado uno de otros. En cambio con la bici la gente se conecta mas, y disminuye la criminalidad en esas zonas. Como dice la frase, ESPACIO QUE DEJA LA CIUDADANIA, ESPACIO QUE TOMA LA DELINCUENCIA.

LA BICI TRAE MEJOR CALIDAD DE VIDA

Otro de los beneficios de la bici, es que trae una mejor calidad de vida para sus usuarios, debido al ejercicio que se realiza. Nuestro sistema inmunologico mejora, es un ejercicio cardiovascular que nos ayuda a quemar grasa.

DISMINUYE EL TRAFICO INCLUSO DISMINUYENDO CARRILES PARA LOS AUTOS

Un ejemplo muy importante es en Amsterdam, donde una vialidad de 4 carriles para autos se redujo a solo 2, para que en los otros 2 se hiciera una ciclopista, y lo extraordinario que reportaron es que el trafico disminuyo en vez de aumentar. Analizando este ejemplo, se dieron cuenta, que si se destina un espacio amplio y seguro para los ciclistas, estos empiezan a dejar el auto y a tomar la bici para transportarse. Una de las mayores causas por el que mucha gente no usa la bici, es porque al no tener un espacio adecuado, esta exponiendose al peligro, por eso es importante cambiar ya desde ahora nuestra mentalidad y darle espacio a las bicis.

Fuente Consultada: Jeroen Buis
www.cycling.nl